2018年04月12日

2018スーパーGT開幕戦 岡山国際サーキット 500クラス決勝「NSX快進撃!KEIHIN8年振り優勝☆バトン2位表彰台☆」



2018 SUPER GT 第1戦 岡山国際サーキット 決勝

2018スーパーGT開幕戦岡山国際サーキットは
いつに無く寒い幕開けとなったが
新しくGTに参戦するドライバーは錚々たる顔触れで
熱気が伝わって来る☆

2018 AUTOBACS SUPER GT Round 1
OKAYAMA GT 300KM RACE
2018.4.7 sat- 8 sun
OKAYAMA INTERNATIONAL CIRCUIT

天候 曇り 気温 11℃ 路面温度 22℃
湿度 37% 風速 6.2m/秒 風向 西南西(参考)
気圧 1017.5hpa
ドライコンディション

スタートグリッドの枠を通過する新方式のローリング
スタートは成功したかに思われMOTUL AUTECH
GT−R23号車ロニー・クインタレッリ選手が2番手に
大きく順位を上げたが23号車とフォーラムエンジニア
リングADVAN GT−R24号車
J・P・デ・オリベイラ選手にジャンプスタートで
ドライブスルーペナルティが科された

スタートで8番手にまで順位を下げる事になった
GTフル参戦F1チャンピオンドライバーの
RAYBRIG NSX−GT100号車
ジェンソン・バトン選手だったがピットストップで
タイヤ無交換を選択しポールポジションスタート
実質トップのKEIHIN NSX−GT17号車の
前に出るがタイヤの消耗でトップの座は奪われる

トップ快走かに思われたKEIHIN NSX−GT
17号車の塚越広大選手だったがNSXのフロントグリル
には何やらカジキマグロの様な角が生えているw
他のマシンから吹き飛んだパーツが都合良く?垂直に
突き刺さっていた!
危険と見なされオレンジボールフラッグが出たり
空力に影響したりチームは気が気で無かったに違いないが
塚越広大選手には知らせずにマシンを降りてから驚いた

KEIHIN NSX−GT17号車が8年振りの優勝を
ポールトゥウィンで飾り
RAYBRIG NSX−GT100号車がタイヤ無交換で
2位表彰台を獲得!
ジェンソン・バトン選手参戦で話題を集め結果を残した
チーム国光にJSPORTSベストパフォーマンス賞も
贈られた☆

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2018 SUPER GT 第1戦 OKAYAMA GT 300KM RACE
GT500 決勝結果


1 17 KEIHIN NSX−GT
     1:55’14.381(82Laps)
2 100RAYBRIG NSX−GT
     +1.610
3  1 KeePer TOM’S LC500
     +5.582
4  6 WAKO’S 4CR LC500
     +5.759
5 23 MOTUL AUTECH GT−R
     +36.990
6 24 フォーラムエンジニアリングADVAN GT−R
     +48.375
7  3 CRAFTSPORTS MOTUL GT−R
     +59.362
8 38 ZENT CERUMO LC500
     +1’00.357
9 19 WedsSport ADVAN LC500
     +1’05.532
1016 MOTUL MUGEN NSX−GT
     +1’06.532
11 8 ARTA NSX−GT
     +1’07.199
1239 DENSO KOBELCO SARD LC500
     +1’10.110
1336 au TOM’S LC500
     +1’11.410
1412 カルソニック IMPUL GT−R
     +1’11.838
1564 Epson Modulo NSX−GT
     +1Lap

☞SUPER GT公式HP

当サイトでは モータースポーツの活性化
自動車社会の向上復活 世界の景気回復wを願っています♡


AUTO SPORT - オートスポーツ - 2018年 4/27号 No.1479


F1速報 2018年 4/19号 第2戦 バーレーンGP


RALLY PLUS 特別編集 ラリーモンテカルロ速報号 2018年 (ニューズムック)


SUPER GT file 2018 DVD Special (サンエイムック)


2017−2018 スーパーGT公式ガイドブック総集編


ギャルズ・パラダイス (2018東京オートサロン編)

posted by ぷらちゃん at 15:55| 千葉 🌁| Comment(0) | スーパーGT | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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