2015年10月31日

2015SUPER GT 第7戦 オートポリス GT500予選「錘1kg絶妙なハンディでポール獲得!」





2015SUPER GT 第7戦 オートポリス GT500予選

スーパーGT2015シーズン残すところ2戦
初夏から秋開催に変更された九州ラウンド オートポリス戦
ウエイトハンディはポイントの半分に
高低差52mアップダウンの大きなサーキットで与える影響は!?

SUPER GT in KYUSHU 300KM
10月31日(土)予選 11月31日(日)決勝

天候 晴れ 気温 12℃ 路面温度 25℃
湿度 30% 風速 4m/秒 風向 北北西(参考)
ドライコンディション

週間予報では悪天候が予想されていましたが 雨は金曜日に前倒し
予選日の土曜日は秋の雲が棚引く好天に恵まれました
新レギュレーションマシンの昨年は開催が初夏で
秋開催に戻った今年の予選はコースレコード続出が必至となります☆
(コースレコード ロニー・クインタレッリ 2014)

予選Q1最初にコースインしたのはEpson NSX CONCEPT−GT
64号車 ベルトラン・バゲット選手 足回りかなり固めで
NSXの車高は激しく下げられw 路面にシャーシが「バシバシ」
音を立てて火花を散らしています!
めちゃくちゃ格好良いです♡ 写真撮りたいですねー

Q1 1位通過は D’station ADVAN GT−R
24号車 佐々木大樹選手 午前中のフリー走行に続けての
トップタイム

重いウェイトハンディ2台 49kg RAYBRIG NSX
CONCEPT−GT 100号車 山本尚貴選手
45kg S−Road MOLA GT−R 46号車
本山哲選手が Q1敗退となってしまいました

Q2トップタイム ポールポジションを獲得したのは
カルソニック IMPUL GT−R 12号車
J・P・デ・オリベイラ選手 32秒台を叩き出しました! 
ポイントリーダー12号車はウェイトハンディが50を超え
唯一燃料リストリクター搭載し錘は僅か1kg!
絶妙なシリーズポイントが 高低差の在るオートポリスで
有利に働きました☆
シーズン初のポールポジション獲得で星野一義監督
インタビューでは御満悦でした

コースレコードラップタイム更新は Q1で13台!
Q2 全8台が記録する激しいアタックが繰り広げられました 

決勝の日曜日は曇りの予報で雨が降り出すのは日没のレース後と
なりそうです☆
タイヤコンディションがマッチするのはどのメーカーか!?
ポイントリーダーがシーズン初優勝となるのか!?
見届けましょう♡


第7戦 SUPER GT in KYUSHU 300KM GT500 予選結果 (暫定)

1 12 カルソニック IMPUL GT−R
     1’32.835
2 38 ZENT SERUMO RC F
     1’33.000
3  1 MOTUL AUTECH GT−R
     1’33.181
4 24 D’station ADVAN GT−R
     1’33.564
5 64 Epson NSX CONCEPT−GT
     1’33.644
6 19 WedsSport ADVAN RC F
     1’33.883
7 36 PETRONAS TOM’S RC F
     1’33.937
8 17 KEIHIN NSX CONCEPT−GT
     1’34.033
9  6 ENEOS SUSTINA RC F
    (1’34.105)
1046 S−Road MOLA GT−R
    (1’34.288)
11100RAYBRIG NSX CONCEPT−GT
    (1’34.291)
1215 ドラゴ モデューロ NSX CONCEPT−GT
    (1’34.425)
13 8 ARTA NSX CONCEPT−GT
    (1’34.440)
1439 DENSO KOBELCO SARD RC F
    (1’34.592)
1537 KeePer TOM’S RC F
    (1’34.812)


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posted by ぷらちゃん at 18:01| 千葉 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | スーパーGT | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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