2018年05月19日

2018スーパーGT第3戦鈴鹿300キロ 500クラス予選「驚愕!予選Q1全車15台レーコードタイム☆」



2018 SUPER GT 第3戦 鈴鹿300キロ 予選

真夏の1000キロレースから初夏の300キロスプリント
レースに変更されたスーパーGT鈴鹿サーキット

2018 AUTOBACS SUPER GT Round 3
SUZUKA GT 300km Fan Festival
2018.5.19 sat− 20 sun
SUZUKA CIRCUIT

天候 晴れ 気温 16.7℃ 路面温度 33.6℃
湿度 47.8% 風速 9.8m/秒 風向 西北西(参考)
気圧 1005.8hpa
ドライコンディション

WAKO’S 4CR LC500 6号車フェリックス・
ローゼンクヴィスト選手がフォーミュラE参戦の為欠場し代理に
ジェームス・ロシター選手がステアリングを握る

天気予報では心配されていた天気も既に回復し晴天に恵まれたが
10m/秒に近い風が吹き荒れるコンディション
真夏の1000キロレースから初夏の300キロスプリントに
変わり気温は低めで空気の密度が高い分公式練習走行から
レコードタイムが続出した

予選Q1ではGT500クラス全車15台がレコードタイムを
刻むリザルトでフィニッシュした
第2戦富士で絶好調ランキングトップに立ったMOTUL
AUTECH GT−R 23号車はウエイトハンディ52となり
シーズン最初の燃料流量リストリクター搭載となり影響が
大きかったか15位に沈んだ

予選Q1のトップ4をNSX-GTが占め5台全てが予選Q2に
進出した
トップタイムを叩き出したのはARTA NSX−GT 8号車
伊沢拓也選手

ARTA NSX−GT 8号車 予選Q2担当 野尻智紀選手は
ウォームアップ1ラップでアタックに入って行くが最初の
コーナーでミスをするがQ1のタイムを更に縮めるスーパー
レコードタイム!

RAYBRIG NSX−GT 100号車 山本尚貴選手が
セクター1・2とベストを刻んでいくが2番手タイム

ARTA NSX−GT 8号車がポールポジションを獲得し
フロントローをNSX−GTが独占した

真夏の鈴鹿1000キロが消滅してしまったのは残念だが
この季節の鈴鹿サーキットもGTマシンが驚異的なタイムを刻み
面白くなりそうですね♡
強風もストレートで追い風S字でダウンフォースの効く
向かい風でレコードタイム続出の要因となった様です☆

決勝レースもNSXがぶっちぎるのか!?ニスモGT−Rは
最後尾から異次元の追い上げを魅せるのか!?
実はレクサスが手堅いのか?鈴鹿300キロスプリントレース
楽しみですね♡

☞2018スーパーGT第3戦鈴鹿300キロ「燃料流量リストリクター発動!鈴鹿300スプリントは大混戦に☆」【放送日程】

2018SUPER GTスケジュール「観客動員数日本一F1チャンピオン参戦全8戦で開催!☆」

2018 SUPER GT 第3戦 SUZUKA GT 300KM
GT500 予選結果


1  8 ARTA NSX−GT
  1’44.319
2 100RAYBRIG NSX−GT
  1’44.473
3 17 KEIHIN NSX−GT
  1’44.834
4  1 KeePer TOM’S LC500
  1’45.181
5 64 Epson Modulo NSX−GT
  1’45.202
6 12 カルソニック IMPUL GT−R
  1’45.351
7 16 MOTUL MUGEN NSX−GT
  1’46.405
8 36 au TOM’S LC500
  1’59.203

9 19 WedsSport ADVAN LC500
  (1’45.934)
1038 ZENT CERUMO LC500
  (1’45.987)
1124 フォーラムエンジニアリングADVAN GT−R
  (1’46.013)
12 3 CRAFTSPORTS MOTUL GT−R
  (1’46.018)
1339 DENSO KOBELCO SARD LC500
  (1’46.211)
14 6 WAKO’S 4CR LC500
  (1’46.287)
1523 MOTUL AUTECH GT−R
  (1’46.306)

☞鈴鹿サーキット 公式サイト

☞SUPER GT公式HP

当サイトでは モータースポーツの活性化
自動車社会の向上復活 世界の景気回復wを願っています♡


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posted by ぷらちゃん at 19:58| 千葉 ☁| Comment(0) | スーパーGT | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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