2018年09月19日

2018F1第15戦シンガポールGP決勝「完全制覇!ハミルトン40ポイントのリード構築☆」



2018F1第15戦シンガポールGP決勝

照明に浮かび上がるシンガポール市街地サーキット
壁に包まれたナイトレースで激しいバトルが繰り広げられる

シンガポール市街地サーキット
5.065km
コーナー数 23 反時計回り
決勝 61Laps

シンガポールとの時差は−1時間

天候 曇り 気温 28.3℃ 路面温度 33.4℃
湿度 74% 風速 3m/秒 風向 南南東(参考)
気圧 1007.9hpa 
ドライコンディション

2018F1第15戦シンガポールGPに持ち込まれたタイヤは
ソフトコンパウンド・ウルトラソフト・ハイパーソフトの3種類

決勝スタートポールポジションにルイス・ハミルトン(メルセデス)
フロントローに並ぶのはマックス・フェルスタッペン(レッドブル)
セバスチャン・ベッテル(フェラーリ)はセカンドローからとなる

スタート直後の混戦の中エステバン・オコン(フォースインディア)
が激しいプッシュをするとチームメイトのセルジオ・ペレス
(フォースインディア)と接触し壁に激突してクラッシュ!

同時にセバスチャン・ベッテル(フェラーリ)がマックス・
フェルスタッペン(レッドブル)に襲い掛かると一旦引いた後で
オーバーテイクに成功
このタイミングでセーフティーカーが導入された

スチュワードが絶妙なタイミングを見計らったものと思われる
素晴らしい采配と称賛したいですね

再スタートが切られるとトップのルイス・ハミルトン(メルセデス)
はタイヤを温存してややペースを抑えた走りでレースをコントロール
する

チームラジオではルイス・ハミルトン(メルセデス)のタイヤが
消耗していると明らかに異なった情報が飛び交っている

セバスチャン・ベッテル(フェラーリ)がスタートタイヤの
ハイパーソフトタイヤが限界を迎えたのか先頭グループで先に
ピットインしウルトラソフトに交換した?
残り周回数からすると2ストップとなるのか??

それを見たメルセデスはルイス・ハミルトン(メルセデス)を
ソフトコンパウンドに交換し逃げ切る予定通りの戦略と思われる

再び2番手に浮上したマックス・フェルスタッペン(レッドブル)
だったが周回遅れとなる集団がバトルを繰り広げ
ルイス・ハミルトン(メルセデス)に追い付くが
ブルーフラッグを無視されオーバーテイクのチャンスを奪われる

終盤ではマックス・フェルスタッペン(レッドブル)が
トップとな差を縮めればルイス・ハミルトン(メルセデス)が
余裕さえ見えるペースアップを行い
セバスチャン・ベッテル(フェラーリ)は2度目のタイヤ交換こそ
無かったが追撃するには至らずフィニッシュを迎えた

ルイス・ハミルトン(メルセデス)がポールトゥウィンの優勝で
ドライバーズタイトルで40ポイントの差を構築した

またしてもフェラーリの采配が疑問視される結果となってしまった
逆転でタイトルを奪う事よりも この先6戦も有るF1グランプリが
白熱度が半減してしまう事が残念である

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2018F1第15戦シンガポールGP決勝結果

1 ルイス・ハミルトン    メルセデス  
  1:51’11.611(61Laps)
2 マックス・フェルスタッペンレッドブル
  +8.961
3 セバスチャン・ベッテル  フェラーリ
  +39.945
4 バルテリ・ボッタス    メルセデス
  +51.930
5 キミ・ライコネン     フェラーリ
  +53.001
6 ダニエル・リカルド    レッドブル
  +53.982
7 フェルナンド・アロンソ  マクラーレン
  +1’43.011
8 カルロス・サインツJr  ルノー
  +1Lap
9 シャルル・ルクレール   ザウバー
  +1Lap
10ニコ・ヒュルケンベルグ  ルノー
  +1Lap

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posted by ぷらちゃん at 14:11| 千葉 ☁| Comment(0) | F1観戦 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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