2019年08月27日

WRC(世界ラリー選手権)2019第10戦ラリー・ドイチェランド「トヨタ表彰台独占!ラリー王者と呼ばれる時代が訪れる☆」トヨタGazooレーシング動画集!



WRC(世界ラリー選手権)2019第10戦ラリー・ドイチェランド

トヨタGazooレーシング

WRC(世界ラリー選手権)2019第10戦ラリー・ドイチェランド 動画集

「トヨタ表彰台独占!ラリー王者と呼ばれる時代が訪れる☆」

WRC(世界ラリー選手権)2019
ADAC ラリー・ドイチェランド

ラリー・ドイチェランドはターマックラリー(舗装路)
葡萄畑から戦車の演習場と変化に富んだステージを
WRカーが激走するシーンは美しさを感じます

WRC 世界ラリー選手権 2019
第10戦 ラリー・ドイチェランド

総走行距離:1228.23km
総ステージ走行距離:344.04km
SS数:19


Rally Germany 2019 - Preview


Rally Germany 2019 - Highlights of DAY 1


Rally Germany 2019 - Highlights of DAY 2


Rally Germany 2019 - Highlights of DAY 3


Rally Germany 2019 - Highlights of DAY 4

[Coming Soon]
Rally Germany 2019 - Weekend Highlights

WRC(世界ラリー選手権)の世界を御堪能頂けたでしょうか?
白に赤を基調としたカラーリングのマシンはトヨタヤリス
(日本名ヴィッツ)です☆驚かれたでしょうか!?
搭載エンジンは1.6リッター直噴ターボ380馬力!
勿論フルタイム4WDで世界のスペシャルステージを駆け抜けます☆

トヨタはWRC(世界ラリー選手権)復帰3年目
2年目にマニファクチャラータイトルを獲得し
今年はドライバーズタイトルを狙える位置にあります

何度となく表彰台独占を狙える状況からミスやトラブルで
逃しトヨタGazooレーシングWRチームの本拠地
第9戦ラリー・フィンランドで1位・3位となった時
表彰台独占は来年のフィンランドまで御預けかな?
と正直思っていました

ラリー・ドイチェランドはターマックラリー(舗装路)
オット・タナク(トヨタ)は2年連続優勝していますが
トヨタヤリスもドライバーも決して得意とするラリーでは
ありません

金曜日にはオット・タナク(トヨタ)にティエリー・ヌービル
(ヒュンダイ)とセバスチャン・オジェ(シトロエン)が
続くチャンピオン争いの予想通りの展開で最終日まで
繰り広げられると思われました

しかしティエリー・ヌービル(ヒュンダイ)とセバスチャン
・オジェ(シトロエン)にはミスとパンクが相次ぎ順位を
落としトヨタがトップ3を連ねるのでした

トヨタにパンクが発生しなかったのは運でしょうか?
いいえ違います!マシンの信頼性とセッティングの熟成
であり無理に攻めなくても速いドライビングなのです
順位を落とした2人には必要以上に攻める必要が起きました

オット・タナク(トヨタ)はトヨタに移籍し2年目
トヨタヤリスを操り抑える走りを身に付け勝利を重ねました
ヤリマティ・ラトバラ(トヨタ)は不運が続き
クリス・ミーク(トヨタ)は激しいアタックで
成績が伸び悩みましたが
マニファクチャラータイトル獲得と表彰台独占が見えた
ラリー・ドイチェランドの土曜日に走りが変化しました

マニファクチャラーの為に順位をキープしマシンを
フィニッシュさせる
その為にトヨタヤリスは激しいインカットの走りを必要
としなかったのです
それがミスやパンクを誘発せずにトップ3を守って
走り切った理由です

トヨタGazooレーシングWRチームとしては初
トヨタにとって実に26年振りの表彰台独占となりました☆

更に嬉しい事にトミマキネンレーシングからWRカーで
初参戦の勝田貴元が10位入賞で初ポイント獲得と
なりました
トヨタの代表取締役社長にしてトヨタGazooレーシング
総代表豊田章男氏は表彰台独占を喜びながらも
ここにトヨタのレーシングスーツを着た勝田貴元の
姿を描いていた様です

表彰台独占は快挙ですが奇跡でも偶然でも無く築いた実績
ですから残りの4戦や来シーズンにも連発する可能性が有ります
嘗てトヨタはラリーの王者でした再びそう呼ばれる時代が訪れる
でしょう☆

WRC(世界ラリー選手権)2019第10戦ラリー・ドイチェランドの
模様は当サイトの記事でお楽しみください♡

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WRC2019第10戦ラリー・ドイチェランド 総合順位

1 オット・タナク     (トヨタ)
  3:15’29.8
2 クリス・ミーク     (トヨタ)
  +20.8
3 ヤリマティ・ラトバラ  (トヨタ)
  +36.0
4 ダニ・ソルド      (ヒュンダイ)
  +46.6
5 ティエリー・ヌービル  (ヒュンダイ)
  +58.5
6 エサペッカ・ラッピ   (シトロエン)
  +1’42.2
7 アンドレアス・ミケルセン(ヒュンダイ)
  +1’46.2
8 セバスチャン・オジェ  (シトロエン)
  +1’56.3
9 ガス・グリーンスミス  (Mスポーツ・フォード)
  +6’22.2
10勝田貴元        (NONE/トヨタ)
  +8’19.2

☞TOYOTA GAZOO Racing 公式サイト

☞ラリー・ドイチェランド 公式サイト

☞WRC 公式サイト

☞2019年WRCカレンダー(世界ラリー選手権・スケジュール)「トヨタWRC復帰参戦3年目はWタイトル獲得へ!☆」
「トヨタWRC復帰参戦3年目はWタイトル獲得へ!☆」

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posted by ぷらちゃん at 17:38| 千葉 ☔| Comment(0) | WRC観戦 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする